Elektrokola a elektroskůtry Guewer

Časté Dotazy

Jaký typ řidičského oprávnění potřebuji k řízení?

• Pro elektrokola žádné.
• Pro naše typy elektrických skútrů stačí řidičské oprávnění skupiny AM (je součástí i řidičského oprávnění B - osobní automobil )

Je třeba SPZ a zákonné pojištění odpovědnosti?

• Na kola ne.
• U elektroskútrů ANO/ANO, jako pro malé motocykly obsahu 50cm3. Povinné ručení zhruba 280 kč ročně, dle pojišťovny.
• Neplatí se žádná silniční daň !
• Všechny naše modely jsou homologované pro celé území Evropské Unie, tudíž splňují veškeré předpisy a vyhlášky. Proto můžete využívat elektrické skútry v silničním provozu bez jakéhokoliv omezení.

Kde mohu jezdit na elektrické koloběžce?

• Na našich elektrických koloběžkách je možno při dodržení podmínek stanovených ve vyhlášce jezdit jako na kole!

VYHLÁŠKA MINISTERSTVA DOPRAVY ČR

Motorové koloběžky jsou schváleny Ministerstvem dopravy ČR pro provoz na veřejných komunikacích a to ve smyslu vyhlášky 341/2002 Sb. Můžete tedy jezdit po všech silnicích za stejných podmínek jako na jízdním kole. Nicméně zákon říká, že koloběžka musí splňovat dvě základní podmínky pro provoz na veřejných komunikacích - nesmí mít výkon vyšší než 1 kW a její maximální rychlost nesmí přesahovat 25.km/h. Pokud má koloběžka vyšší výkon či vyšší maximální rychlost, není způsobilá pro provoz na veřejných komunikacích

Jak je zajištěn záruční a pozáruční servis?

• U kol lze naprostou většinu úkonů řešit jako u běžného kola - svépomocí nebo běžným cykloservisem. Specifické náhradní díly dodává prodejce nebo importer. Stejně lze objednat náročnější úkony specifické pro elektrokolo.
• Požadavky na servis skútrů jsou ve srovnání s benzínovými minimální. Servis zajišťuje prodejce nebo importer.

Kde si mohu vaše zboží prohlédnout a vyzkoušet?

• Máte možnost po telefonické domluvě navštívit naši prodejnu na adrese: Praha 4, Jasná II 731/32. Případně vám také sdělíme adresu vašeho regionálního prodejce. Na delší dobu je možno využít služeb naší půjčovny. V případě následné koupě není půjčovné účtováno.

Jak se starat o Li-Ion ("lithiový") akumulátor?

• Výrobce uvádí, že je správné nabíjet akumulátor po každé jízdě tak, aby byl stále nabitý. Při skladování doporučuje nabíjet 1x za měsíc. Na baterii je orientační ukazatel nabití...3LED diody. Níže se na ně odkazuji. Výrobce uvádí minimálně 500 cyklů nabíjení (pro dosahovaní min 80% kapacity aku). Je to údaj pro záruku, tedy při správném používání lze uvažovat cca 800 cyklů a 3 roky životnost. Skladováním při teplotě kolem 5st. lze životnost prodloužit minimálně na 6-8 let. Kromě uváděných zásad jsou veškeré používané aku bezúdržbové.

Obecná praxe s lithiovými akumulátory uvádí následné.

• Nevybíjet akumulátor zcela, není-li to nutné. Lépe nabíjet 2x z 50%, než 1x ze 100% vybití.
• Nikdy nenechat akumulátor zcela vybitý. Uložit aku vybitý delší dobu znamená zpravidla jeho zničení !
• Použít výhradně dodaný nabíječ. Odchylka napětí o pár desetin V od předepsaného znamená zničení.
• Neprovozovat za zbytečně vysokých teplot a za mrazu, jinak se zkracuje životnost. Použití v mrazu pod -5st se raději vyhněte.
• Skladování aku je nejlépší při nabití mezi 70-50% (dve diody), při teplotě 5-15st. C. Tedy např. ve sklepě (dobře zabalený proti vlhkosti). Akumulátor má velmi malé samovybíjení, tedy 1x měsíčně zkontrolujte, ale dobijte jen, pokud je třeba (pod 40% nabití, 1 dioda).

Jak dlouho trvá nabití akumulátorů?

• Doba nabíjení z plného vybití je 6-8 hodin. Již po 2 h nabíjení však nabijete na více než 50% kapacity a bateriím neúplné nabití nevadí. Po čtyřech hodinách je nabito na skoro 90%.

Jak se skútr nebo kolo chová, když je v akumulátorech již málo energie? Zastaví se bez varování na půl cesty?

• Nezastaví. Skútr se chová tak, že při poklesu ukazatele k červenému políčku ujede ještě dalších 5 až 10 km. Pokles výkonu je v této fázi zanedbatelný.
• U kol je pokles výkonu méně patrný a proto přestanou táhnout poměrně náhle.

Mohou na elektrickém skútru jezdit 2 osoby?

• Ano, většinou. Pokud je uvedeno v TP a do celkové užitečné hmotnosti.

Jaké jsou náklady na "palivo", tedy na elektřinu?

• Na 100km spotřebujete zhruba za 3-5 Kč. Je však třeba uvažovat i životnost/cenu aku, na který najedeme 25-40 000km. Pak jsou náklady na 100km cca 20-30 Kč. Což je stále velmi výhodné. Údržba vlastního motoru nestojí už nic.
• Motor skútru se spalovacím motorem je po 40 000km zralý na výbrus a je třeba průběžná údržba.

Čím je dosažena tak vysoká hospodárnost elektrických kol a skútrů ?
Odpověď je celkem prostá,

• účinnost elektrického motoru je až 90% ( u motoru malooběmového spalovacího je běžně jen 30% )
• ztráty v převodových ústrojích u spalovacího motoru jsou také značné, u motoru elektrického se vytvořená energie přenáší přímo na vozovku.
• Spalovací motor a převody vozidla obsahují cca. 600 pohyblivých dílů. Elektrický skútr má pouze jednu pohyblivou součástku!!
• Při čerpání elektrické energie z domácí sítě neplatíte tak vysokou spotřební daň, jako u ropných pohonných hmot.

Škodí kolu/skútru nebo jeho motoru jízda v dešti?

• Neškodí. Nicméně se nebroďte tak, aby se zatopila elektronika :).

Jak dlouho se čeká na elektrický skútr?

• do 14 dnů je elektrický skútr připraven u Vašeho prodejce, kde si skútr můžete vyzvednou.

Mohu Váš skútr převážet a dobíjet přímo v obytném caravanu? Benzinový mi tam smrdí:)

• Ano, můžete. Dokonce v jakékoliv poloze.

Vývoj nových akumulátorů jde v současné době velice rychle vpřed. Bude možné tyto revoluční akumulátory v budoucnu namontovat i do staršího skútru ?

• Ano, celkem snadno a bez větších zásahů do elektroniky.

Nenašli jste odpověď na Váš dotaz?
v tom případě nás neváhejte kontaktovat na info@e-cycles.cz . Rádi Vám dotaz zodpovíme a přidáme ho mezi často kladené otázky.